tag:blogger.com,1999:blog-12422594912063383812024-03-16T02:12:12.655+01:00VOC Mekonomen RallyVOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.comBlogger1045125tag:blogger.com,1999:blog-1242259491206338381.post-42071169555863110922024-02-27T11:30:00.005+01:002024-02-27T15:27:08.781+01:00Noratrofén 2024 tyvärr inställd<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0XnJdNgGRepoUyQQX_AbhdrgUn2cDa3Mpg4Zb4W97pNAP7V9_M-zQSrMc5FxUqtj6QjBiV2vmJlFmYR4RSSZD4fsbMhocIVXQuAr9moMuTt76NNTeKyQDw49rQPboWILW1wxFN7aSoOoV4T7Ga6gdJOnO091Wr5hMdlSYGV9hyphenhyphenJIjFWtz4SyLwykq5bk/s1618/Noratrofe%CC%81nINSTA%CC%88LLT.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="986" data-original-width="1618" height="195" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0XnJdNgGRepoUyQQX_AbhdrgUn2cDa3Mpg4Zb4W97pNAP7V9_M-zQSrMc5FxUqtj6QjBiV2vmJlFmYR4RSSZD4fsbMhocIVXQuAr9moMuTt76NNTeKyQDw49rQPboWILW1wxFN7aSoOoV4T7Ga6gdJOnO091Wr5hMdlSYGV9hyphenhyphenJIjFWtz4SyLwykq5bk/s320/Noratrofe%CC%81nINSTA%CC%88LLT.png" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>Vi fick besked i helgen att årets upplaga av Noratrofén, en tävling som skulle ingå i vår SverigeSerie tyvärr redan i detta tidiga skede är inställd. <p></p><p>Några vägägare säger helt enkelt nej till att upplåta sina vägar för rally, detta gör det tråkigt nog omöjligt att organisera en tävling.</p><p>Vårt jobb med att hitta ersättningstävling är redan igång och kontakter har kring detta har tagits. </p><p>Vi återkommer med besked.</p><p>/ VOC Mekonomen Rally - Roger med organisation</p>VOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1242259491206338381.post-63874023436645385492023-09-06T13:53:00.000+02:002023-09-06T13:53:03.892+02:00Förändringar i reglemente gällande bilar med B23-motor<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsJCDrVgl8KydTGYYbe80kb605L1xq00irmVLZiAXhDUtrg5bvZrOgdcXCuwSqhPQvVjz_KZx2_63O6pkjARXafFlhbHeWlQAsBh082Bnsjugha3dgjoS1S440k21ADd4EW8qLdcYl13OY5QmQAqXdgWqDXT4ysFpRKlTVBKzThno19k-vFdtMpz1lV90/s1360/Paragraf:Reglemente.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1360" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsJCDrVgl8KydTGYYbe80kb605L1xq00irmVLZiAXhDUtrg5bvZrOgdcXCuwSqhPQvVjz_KZx2_63O6pkjARXafFlhbHeWlQAsBh082Bnsjugha3dgjoS1S440k21ADd4EW8qLdcYl13OY5QmQAqXdgWqDXT4ysFpRKlTVBKzThno19k-vFdtMpz1lV90/s320/Paragraf:Reglemente.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">VOC Mekonomen Rally inför förändring i Basreglemente och möjliggör därmed förändring på motor för äldre bilar då tillgång på motorkomponenter för B23 är en bristvara.</div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Ändringar berör bilar fram till 88A utgåva och möjliggör motorbyte, ändring/uppdatering. <i>OBS! Bilar utrustade med B230 och Bosch 2,4 insprutning berörs ej av ändringen.</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both;">• Samtliga 240-740 tillåts byta till nyare motorspecifikation i enlighet med: Tekniskt reglemente 740/940, </div><div class="separator" style="clear: both;"> Punkt 3 Drivsystem, 3.1 Motor - Komplett B230 motor inklusive elsystem, insprutning och grenrör – </div><div class="separator" style="clear: both;"> kort och gott inklusive alla tillhörande komponenter.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;">• Samtliga 240-740 Utrustade med B23 och K-Jektronic tillåts byta motorblock från B23 och ersätta med </div><div class="separator" style="clear: both;"> B230. Komponenter för detta ska i sin helhet överensstämma med blockutförande. Svänghjul och </div><div class="separator" style="clear: both;"> fördelare från B23 får användas. </div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;">• Punkt 3.1.5 Trimsats i Basreglemente utgår.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;">Förändringen är i enlighet med vårt regelverk idag publicerad i form av Bulletin (se avdelning REGLER). Denna är, återigen med hänvisning till vårt reglemente, i-och-med sitt utfärdande överordnad Basreglementet på de punkter ändringarna gör att de båda publikationerna står i motsats till varandra. </div><div class="separator" style="clear: both;"> </div><div class="separator" style="clear: both;">På förekommen anledning gör vi därför följande förtydligande. Ändringarna är väsentliga för regelverket och gäller därför med omedelbar verkan. </div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;">/ 2023-09-06 - VOC Mekonomen Rally - rf</div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><i><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div></i></div><div><br /></div></div>VOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1242259491206338381.post-82464176620896803542023-08-20T23:31:00.000+02:002023-08-20T23:31:05.240+02:00Klassansvarig har haft lite otur<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBHOiQtCSqvVhtQQXANpMGat4af7ggjOosFz3vg02Q466vCqcCZImIwWayZumqFExxY2ANgg6cuHKl-AsQXS3bRTIsM2O9XCQfuVj2qM6-r-GjKJ7augBcR35Fa965jbFFMbjt9k4sAD-ob9cYZq5svwGcMPnuozgLjvsz2ffyUySUdQ-wXDk-wHglfGY/s1498/Ko%CC%88rkortsindragning_v2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1064" data-original-width="1498" height="227" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBHOiQtCSqvVhtQQXANpMGat4af7ggjOosFz3vg02Q466vCqcCZImIwWayZumqFExxY2ANgg6cuHKl-AsQXS3bRTIsM2O9XCQfuVj2qM6-r-GjKJ7augBcR35Fa965jbFFMbjt9k4sAD-ob9cYZq5svwGcMPnuozgLjvsz2ffyUySUdQ-wXDk-wHglfGY/s320/Ko%CC%88rkortsindragning_v2.jpg" width="320" /></a></div><p></p><p>Den uppmärksamme har redan noterat att klassansvariga, Roger och Lotta var anmälda till SverigeSerien i Laxå men att vi tvingades avanmäla oss i ett sent skede.</p><p>Situationen är att Polisen anser att jag, Roger hade lite för bråttom på väg hem i onsdags kväll. Så pass mycket att samma Polisman tyckte att Svenska Polisen behövde mitt körkort bättre än jag behöver det själv. Istället utfärdade de ett körbevis på 48 timmar som alltså gick ut i fredags kväll.</p><p>Jag är inte alls enig med Polismannen vare sig angående vem som har störst behov av MITT körkort eller kring hur lasermätningen gått till. Trots ihärdiga försök att inhibera (frysa/avvakta) indragningen tills dess att detta är prövat och avgjort i korrekt ordning i domstol så vidhöll förundersökningsledaren beslutet att behålla mitt körkort redan nu. </p><p>Märklig ordning vi har i Sverige, att ett kännbart straff utdöms på misstanke UTAN att man fått sin sak prövad. Detta förfarande är kritiserat av Europadomstolen, men det är som man brukar en annan historia.</p><p>Och utan körkort är det ju tyvärr inte möjligt att åka rally. Det har formligen gått troll i vårt egna tävlande. Vi såg verkligen fram emot Laxå efter vår återdebut i Nora före semestern.</p><p>Vi är inte så lite avundsjuka på alla er som får åka en jättefin tävling i Laxå på lördag. Noterar glatt att det äntligen är ett riktigt schysst startfält. Speciellt hela 21 startande i C-klassen värmer och bådar gott inför framtiden i klassen. Vi följer er självklart hemifrån. </p><p>/ VOC Mekonomen Rally - Roger</p>VOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1242259491206338381.post-87411489167863731272023-07-19T09:34:00.002+02:002023-07-19T09:34:51.036+02:00 Öppet svar till Ted och Katarina Malm<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKKpjjtnsi1DdoYAmk6BLqhWwYq7jJQLfitBhKiI1c50OAIyh76fVU3WgayuQDIQQIHE0A6M8Z_UYkAiG4YW7UXDKHrHJqOeFM9-OipTNYFx9gCmjfLgPJMrLKS_APPucnVFx84K-JVio9b3hzyDCrqbWGWhNwIcJlW-kv2VC5zIo6tQtZExEQ48v7w1c/s1474/TedMalm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="980" data-original-width="1474" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKKpjjtnsi1DdoYAmk6BLqhWwYq7jJQLfitBhKiI1c50OAIyh76fVU3WgayuQDIQQIHE0A6M8Z_UYkAiG4YW7UXDKHrHJqOeFM9-OipTNYFx9gCmjfLgPJMrLKS_APPucnVFx84K-JVio9b3hzyDCrqbWGWhNwIcJlW-kv2VC5zIo6tQtZExEQ48v7w1c/s320/TedMalm.jpg" width="320" /></a></div><br /><p>Jag använder själv inte Facebook sedan hetsjakten på mig baserad på det mediet i samband med GrF-bråket 2012/2013. Men jag har fått mig tilldelat ett långt inlägg där jag förstår att ni tagit illa vid er av ett citat i efterreportaget till Slottssprinten som jag skrivit.</p><p>Först och främst. Det var inte alls min mening att såra er. Jag är oerhört imponerad av det jobb ni lägger ner för och på rally trots din sjukdom och trots er dotters belägenhet, Ted. Allra mest imponerad är jag av den energi du har i ditt tillstånd till trots. Det är obegripligt imponerande. Jag har själv en mor som dog i cancer 58-år ung så jag om någon vet att frukta stora C. Har också full förståelse för vilket fantastiskt jobb Katarina lägger ner för att få det att fungera rent praktiskt. Respekt!</p><p>Hade jag fått göra, skriva om, med vetskap om hur du skulle ta emot min text så hade jag inte skrivit som jag gjorde. Men så fungerar ju inte vare sig världen eller sociala media så i det avseendet kan jag inte annat än be om offentlig ursäkt. Återigen, det var aldrig min mening att såra någon. </p><p>Måste också påpeka att det inte alls är en stor del av texten, det är ett citat i ett väldigt långt efterreportage till tävlingen. Att rycka ut precis det citatet och dessutom tolka in saker i det som varken står där eller som var avsedda i någon slags undermening är att rycka saker helt ur sitt sammanhang. </p><p>Jag hade lyft aspekten VEC kontra SverigeSerie redan i införreportaget till tävlingen och var därför i någon mån tvungen att svara på min egen ställda fråga.</p><p>Många som kommenterar har säkert bara läst ditt inlägg/svar och citatet, dvs inte läst hela min text. Då kan jag förstå att det blir alldeles tokigt.</p><p>Måste också påpeka att jag absolut inte nedvärderat någon i vår egen klass. Tvärtom konstaterade jag att det var stentufft mellan VOC-åkare som kör SverigeSerien och de som mer har fokus på Svenska Rallycupen. Liksom att några kommer från att inte ha haft fokus på någon serie till att imponera stort. Inte heller har jag kritiserat Katarina någonstans. I efterreportaget har jag för vana att även ta med CoDrivern det var i den aspekten liksom ”högerstol i att driva cupen” som Katarina var omnämnd. Jag och Lotta är ju i exakt samma situation själva. </p><p>Återigen, läser man hela min text så…</p><p>Detta sagt. Du håller en ganska hög profil, Ted. Med det följer att man också får tåla en viss kritik. Du har själv spelat ut VEC mot SverigeSerien och också kritiserat mig och inte minst mina beslut kring VOC´s reglemente med väldigt hårda ord vid många tillfällen.</p><p>Vi har såvitt jag kan förstå och se ett faktiskt och stort problem med VEC som ingen vill kännas vid. Jag har påtalat det vid flera tillfällen direkt till dig och även till förbundet. Ni kör cupen utomlands på den generella dispens som vi (VOC genom Carleric redan på hans tid) har förhandlat fram med Tyskland, Belgien, Holland, Danmark och Norge för vårt reglemente. Men ni gör det utan att helt och fullt följa det reglemente som ligger till grund för undantaget. Det är mycket problematiskt. </p><p>Man kan inte själv skapa upplättande (friskrivande) undantag från ett reglemente och ända påstå att dispensen fortsatt gäller. </p><p>Särskilt problematiskt blir det då man låter Volvobilar i GrF delta baserat på på samma undantag, dvs bilar på ett helt annat reglemente än det som dispensen gäller. Dessutom ett nationellt svenskt reglemente inte ett internationellt, men bilar som man av helt förståeliga skäl inte kan skilja från en VOC vid besiktning i de berörda länderna då de är mycket lika varandra. </p><p>Jag ser framför mig stora problem om det skulle inträffa en olycka utomlands med en bil som egentligen inte är tillåten att delta. En nationell bil från Sverige i en internationell tävling utan gällande dispens för sin klass eller enskilda bil.</p><p>Att ingen bryr sig om denna väsentliga fråga har fått mig frusterad. Och också lite irriterad på dig Ted i egenskap av ansvarig för VEC, ansvarig för att ni agerar på det här sättet - det måste jag erkänna.</p><p>Men! Den frustrationen ska inte gå ut över er Ted och Katarina på ett mer personligt plan. Så uppfattade du uppenbarligen min jämförelse och det ber jag återigen om ursäkt för.</p><p>Jag tar gärna ett nytt telefonsamtal med dig Ted så att vi får reda ut de problem vi faktiskt har.</p><p>/ VOC Mekonomen Rally - Roger, klassansvarig</p><p> 070-661 95 99</p><div><br /></div>VOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1242259491206338381.post-54683044364888329552023-04-28T11:00:00.004+02:002023-04-28T11:03:30.712+02:00Midsommardansen i Ljungby tyvärr inställd!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDM7AuVdh5bBOLCVBJF36agcCaGnyMacdxnsG_hJgrC7hythwa7QIUSJZ_bFJdiE7jLV1sXD3NpYgOCbbp0lEJZA2CA2YctWO4WkEtblxCCs917Cfa5QbkLkS9ed7GfiQ1vnizSeVqVrrfSk-hQ9Lq2hbSPwTUJNKdttlOzSP9_7GSLfuslve8Cnfc/s1186/Ljungby2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="398" data-original-width="1186" height="107" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDM7AuVdh5bBOLCVBJF36agcCaGnyMacdxnsG_hJgrC7hythwa7QIUSJZ_bFJdiE7jLV1sXD3NpYgOCbbp0lEJZA2CA2YctWO4WkEtblxCCs917Cfa5QbkLkS9ed7GfiQ1vnizSeVqVrrfSk-hQ9Lq2hbSPwTUJNKdttlOzSP9_7GSLfuslve8Cnfc/s320/Ljungby2.jpg" width="320" /></a></div><p></p><p>Ljungby tvingas tyvärr att ställa in sin superfina tävling Midsommardansen på grund av för få anmälda. Vi sväljer förtreten över att tappa en kanontävling i vår SverigeSerie och jobbar på att hitta alternativ.</p><p>Meddelande från Ljungby MK återgivet nedan.</p><p>/ VOC Mekonomen Rally - Roger med organisation</p><p><b>Meddelande från Ljungby MK:</b></p><p>Ljungby 2023-04-27</p><p>Tyvärr måste jag med mycket tunga steg meddela att Ljungby Motorklubbs rallytävling Midsommardansen 2023 är inställd.</p><p>Midsommardansen är en klassisk tävling som årligen har körts i Ljungby sedan 70-talet. Vårt mål har varje år varit att arrangera en tävling med hög säkerhet, hög kvalitet och fina och utslagsgivande vägar till de tävlande. Summan av det gör att vi behöver minst 100 startande för att täcka de fasta kostnaderna.</p><p>Av någon anledning har vi i år endast fått 74 anmälda ekipage. Vi vet inte vad det är som gör att det i år har blivit så få deltagare. Skulle vi ändå köra så innebär det att vi går back med 100 000 kr och det är inte acceptabelt mot våra medlemmar.</p><p>Vi har aldrig tidigare behövt ställa in en rallytävling beroende på för få antal startande. Det känns nu riktigt tungt för oss att ta det här beslutet efter allt det arbete som klubbens medlemmar har lagt ned inför den här tävlingen.</p><p>Vi kommer nu utvärdera det här för att se hur vi kan få fler att vilja köra rallytävling i Ljungby.</p><p>Med vänlig hälsning</p><p>Hans Karlsson</p><p>Tävlingsledare, Midsommardansen</p><p><br /></p>VOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1242259491206338381.post-14925452663009756592023-02-15T14:33:00.005+01:002023-02-15T14:33:50.116+01:00 VOC´s klassansvarige minns Roland ”Mikro” Åström<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4HK2VDy5PmSjNONaUYZuh5ZU06Ee7vjeouZUiZ5wOTW8FbRrgmvhIXXVoYrKQuSUvikGpEYaRB5mcG8gKL8rgOyP8z5M8sqcUedhmzqZm3NLKec5hbJ3kUwNpq316BWbe6ZpOdn195HPeBjxQX4C-mQi1W6qqU-NOQgRRhCt1c57_OF83FN0N4H82/s1318/Mikro2023.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="780" data-original-width="1318" height="189" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4HK2VDy5PmSjNONaUYZuh5ZU06Ee7vjeouZUiZ5wOTW8FbRrgmvhIXXVoYrKQuSUvikGpEYaRB5mcG8gKL8rgOyP8z5M8sqcUedhmzqZm3NLKec5hbJ3kUwNpq316BWbe6ZpOdn195HPeBjxQX4C-mQi1W6qqU-NOQgRRhCt1c57_OF83FN0N4H82/s320/Mikro2023.jpg" width="320" /></a></div><p><b>En dryg vecka och ett Rally Sweden, Mikros VM Rally, har gått sedan förra måndagen då jag nåddes av chockbeskedet att Roland Åström känd av alla som Mikro hade avlidit helt plötsligt. Först nu har jag kunnat samla mina tankar efter chocken. Jag och Mikro var egentligen mer bekanta än nära vänner men ändå tog det här beskedet mig hårdare än jag själv kan förstå. Jag var uppenbarligen närmare Mikro än jag själv förstått. Mikro, en man som jag bara har gott att säga om.</b></p><p>Själv uppväxt i Vännäs och medlem och aktiv i Vännäs MK sedan unga år har åtta år äldre Mikro varit något av en konstant. Jag minns honom redan från hans ungdomsår rallyåkande i SAAB. Redan då med ett ständigt finurligt leende på läpparna. SAAB blev till Opel i samband med att huvudmärket på Motorcentrum där han jobbade ändrades. Han var en otroligt duktig mekaniker som sedemera blev delägare och om jag inte minns alldeles fel till och med VD under en period. </p><p>Tidigt var Mikro också en viktig kugge i Vännäs Motorklubb. Själv alltså aktiv i rally, den sportgren som också kom att bli hans signum. Men redan tidigt var han inblandad i allt. Som när Vännäs MK körde en av landets allra första Rallycross tävlingar redan 1972. Eller när Nordic Cup körde en av sina deltävlingar i Vännäs. Eller Volvocupen. Eller …</p><p>Eller i det lilla en huvudroll när Vännäs MK anordnade en bilorientering som aktivitet under skolornas sportlov, det var tider det då sådant fanns på agendan för sportlovsaktivitet! Självklart satt jag med i en bil. Minns att det tog väldigt länge för föraren att överlista att vi medvetet navigerade fel för att få åka mer rallybil. Men mest från detta tillfälle minns jag eftersnacket till långt ut på natten på VMK´s dåvarande klubblokal med Mikro i huvudrollen. </p><p>Listan på speciella tillfällen hade kunnat göras lång.</p><p>Genom åren blev Mikros roll i klubben större, och större, och större. Ledande roll för små lokala tävlingar växte till dito för DM tävlingar, till motsvarande uppdrag i hela norra Sverige, till SM upprepade gånger och till slut alltså också som banchef för ett VM Rally. Inget rallyuppdrag blir större än så. Men samtidigt var det allt, säger allt som berör tävling med bil. RallyCross, Folkrace, Tillförlitlighet … alltid med Mikro i centrum.</p><p>Parallellt med detta växte förtroendeuppdragen åt Bilsportsförbundet regionalt och nationellt. Liksom hans roll i MAS. Överallt var Mikro grundbulten. Den som alla trådar går genom. Som allt beror på. Fråga Mikro. Det är Mikro som vet. Det bestämmer Mikro. Fraser vi som jobbat med honom och nära honom känner igen mycket väl. </p><p>Den gångna helgen hyllades Mikro stort i samband med VM Rallyt. Jag vet att vi var många där ute i skogarna som också hela tiden hade en tanke på Mikro samtidigt som vi njöt av ett fantastisk Rally Sweden. En stor grupp som visste att Mikro satt i sin rallystol där uppe i skyn och njöt av sitt VM Rally tillsammans med oss.</p><p>Min första spontana och helt ologiska reaktion när jag fick veta om Mikros plötsliga bortgång förra måndagen var ”men, det går ju inte”. Mikro lämnar inte som alla oss andra ett hål efter sig när vi en gång lämnar jordelivet, han lämnar en avgrundsdjup krater. </p><p>Mikro, du du är otroligt saknad. </p><p>/ VOC Mekonomen Rally - Roger Fransson</p><div><br /></div>VOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1242259491206338381.post-81408044099866441632023-01-15T13:41:00.005+01:002023-02-08T15:37:40.858+01:00VIKTIGT: LED, Xenon eller traditionell Halogen i VOC - läs och rösta!<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_pHnhq41uWMcsr4_LSwnPVbvERnowd6X0cpAoVW9RL0Q-RlF0lVGwvUTaMsk8uswuvgJya98vo2OkTus5EgXFFVMyV_a_vH9-f4rPBCosjdLHhGunHsmudaf8iQ_cFy0DrLNet9KgNPwPgYNlhl-sDk6hGFRS2QmzSXl17zUNB-QsqA_0MAUax7Jl/s603/Extraljus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="392" data-original-width="603" height="208" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_pHnhq41uWMcsr4_LSwnPVbvERnowd6X0cpAoVW9RL0Q-RlF0lVGwvUTaMsk8uswuvgJya98vo2OkTus5EgXFFVMyV_a_vH9-f4rPBCosjdLHhGunHsmudaf8iQ_cFy0DrLNet9KgNPwPgYNlhl-sDk6hGFRS2QmzSXl17zUNB-QsqA_0MAUax7Jl/s320/Extraljus.jpg" width="320" /></a></div><p></p><p>En diskussion pågår återigen i sociala media om varför inte Xenon- och/eller LED-extraljus är godkända i VOC. Därför publicerar jag detta inlägg igen, det har legat ute tidigare men då har jag fått väldigt få svar = väldigt lite intresse från klassen i stort. </p><p>Jag vill här klargöra några saker och bemöta några argument som jag snappat upp från debatten.</p><p>PÅSTÅENDE A: ROGER LYSSNAR INTE! </p><p>Detta vill jag bestämt säga emot. Jag lyssnar engagerat på vad som sägs och försöker i samråd med organisationen att ta så kloka beslut som möjligt för klassen som helhet och över tid. </p><p>Det hävdas på vissa håll att jag har en majoritet av klassen emot mig i den här frågan. Det är inte alls min bild! Tvärtom så har jag pratat med många om frågan och när jag fått möjlighet att förklara varför jag envist håller kvar vid traditionell halogen så har jag upplevt att de allra flesta faktiskt håller med mig, eller i vart fall förstår mitt beslut.</p><p>PÅSTÅENDE B: XENON OCH LED ÄR BILLIGARE ÄN HALOGEN!</p><p>Detta är förmodligen rätt i sak beroende på hur man räknar. Det som i stort sett alla glömmer bort är att alla i klassen (nästan) redan har halogenextraljus. Dessa ska då ”pensioneras”. Istället ska vi lägga mycket pengar på att köpa en helt ny lösning baserad på LED eller Xenon. </p><p>Denna nya lösning kostar i storleksordning tre till fyratusen kronor (3 000 - 4 000:-). Finns billigare men dessa kommer få eller ingen att köpa. Ska vi hålla ner priset med en klassad lösning så måste vi säkra att den finns tillgänglig i många år framöver, det är nästan omöjligt med LED och Xenon. En frisläppning öppnar för väldigt dyra men också väldigt bra utrustning som då ger den som har råd med detta en klar fördel. Så vill vi INTE ha det i VOC.</p><p>Vi är många bilar i vår klass, mer än 700 bilar! Lek med tanken att 400 av dessa skulle tvingas köpa nya extraljus för i snitt 3 500:-/sats … då skulle klassen som helhet lägga ut 1 400 000:- (1,4 miljoner kronor!) på nya extraljus. Jag vill att vi istället lägger alla dessa pengar på att tävla.</p><p>PÅSTÅENDE C: SÄKERHETEN ÖKAR MED XENON</p><p>Tveksamt argument. Det har körts rally i Sverige under den mörka årstiden ända sedan tiden innan det ens fanns halogenljus. Möjligen kör man lite saktare med något sämre ljus, men det är lika för alla. Begreppen ”rättvist” och ”lika-för-alla” är också det allra viktigaste i en klass som vår som i det närmaste är en enhetsklass.</p><p>D. PÅSTÅENDE: DET DISKRIMINERAR ÄLDRE ATT INTE FÅ ANVÄNDA XENON ELLER LED</p><p>Jag hör själv till de äldre i klassen. Helt klart är att man får sämre syn med åldern. Men bättre ljus löser inte detta. Den relativa skillnaden mellan en ung och en äldre förare är densamma oavsett ljuskälla. Har för säkerhets skull kontrollerat detta svar med en kompis som är optiker.</p><p>MIN SLUTSATS OCH GRUND TILL BESLUTET ATT FORTSATT INTE GODKÄNNA LED/XENON</p><p>Min slutsats är att det INTE är 1,4 miljoner väl använda kronor för klassen att godkänna LED/Xenon. Under en normal säsong är extraljusen tända max 30 minuter, ofta mycket mindre än det! Jag vill att klassen istället ska använda dessa pengar till att betala startavgifter, tanka och tävla. Det är så man blir bra rallyförare!</p><p>MEN JAG KAN FÖRSTÅS HA FEL!</p><p>Självklart kan jag ha gjort en felbedömning! Kanske är det så att en majoritet i klassen faktiskt tycker att det är klokt använda pengar, och därför vill att vi ändrar regeln?</p><p>Till er som driver frågan. Samordna er! </p><p>För att ha koll på att det faktiskt är vi i klassen som är de som tycker så behöver i bara ett enkelt mail till vår generella mail vocsverige@gmail.com: </p><p>- Skriv EXTRALJUS i ämnesraden</p><p>- Registreringsnummer på er VOC rallybil </p><p>- Namn på ägaren (du som röstar)</p><p>- En aktiv mailadress som du går att nå på ... </p><p>- Om du röstar för LED eller Xenon eller vilket som helst av dessa alternativ</p><p>Detta så att jag vet att det är bilägaren som är den som slutligt ska betala en eventuell förändring som också är den som tycker. En bil en röst alltså.</p><p>Finns det en majoritet för Xenon eller LED så ska vi självklart hitta en lösning på att få in det i vårt reglemente.</p><p>Avslutningsvis vill jag förtydliga: Vill ni ha en dialog med mig så är inte FaceBook en effektiv kanal. Jag har förvisso ett FB-konto men det används inte sedan flera år tillbaka. Ni som kommer ihåg GrF-debaclet vet varför. Däremot läser jag alla mail, och svarar på de flesta. Svar av allmänt intresse besvaras också här på vår NOTIS sida.</p><p><b>UPPDATERING 2023-02-08 - LÄGESRAPPORT OCH FÖRTYDLIGANDEN</b></p><p>Vänner, vi är med full fart på väg in i "off-season" för extraljus så jag jag känner ingen stress att stänga omröstningen. Men, röstandet har verkligen avtagit kraftigt de senaste veckorna, bara någon enstaka röst har tillkommit. </p><p>Jag har precis gjort en noggrann sammanställning. I de preliminära siffror som visades hade jag missat att några har flera bilar. Så här ser det ut i detta nu:</p><p>- Led/Xenon: 34 röster (70,8%)</p><p>- Behåll Halogen: 14 röster (29,2%)</p><p>Men! Problemet är deltagandet. Bara 48 av de cirka 700 bilar jag har i registret har röstat, alltså bara knappt 7% av bilarna (nåja, bilarnas ägare då) har röstat. </p><p>Jag använder som bekant inte FaceBook men får återkopplingar ändå. </p><p>Någon hade jämfört det med ett Riksdagsval och kom till slutsatsen att Led/Xenon har vunnit övertygande och ska därför "få bilda regering". Men hen bortser från valdeltagandet. Känner mig tämligen säker på att hen inte har läst Statskunskap. Hade vi haft 7% valdeltagande i ett riksdagsval i Sverige så hade Talmannen hade haft mycket svårt att motivera vem han nominerade till att få försöka bilda regering ... inga liknelser i övrigt.</p><p>Det har också lyfts att detta är "en omröstning på Facebook" har jag fått mig meddelat. Det är det ABSOLUT INTE! Den är publicerad här på hemsidan, klassens ENDA officiella organ och en sida som man enligt rallys regelverk som tävlande i VOC är skyldig att hålla sig uppdaterad på precis som man är skyldig att hålla sig uppdaterad på förbundets, SBF´s hemsida. Detta lär vi oss redan då vi tar licensen. </p><p>Att omröstningen sedan återpubliceras på diverse Facebooksidor med mera är förstås bara bra för ytterligare spridning. Återigen, ingen av dessa är ett officiellt organ för klassen. Det är bara klassens hemsida som är det och så har det varit under väldigt många år, långt innan jag tog över klassen senhösten 2010.</p><p>Det framstår för mig som att frågan om extraljus är en så kallad ickefråga. En fråga där det flesta faktiskt inte bryr sig. Åsikten "det är okej för mig oavsett vad ni väljer" verkar vara rådande. Kanske är det till och med så att en stor del av klassen aldrig tävlar i mörker och att frågan därför inte alls är relevant för dem. </p><p>Är det så då kommer det bli omöjligt att få en stor andel av klassen att rösta. Allt detta ska vi förstås ta hänsyn till då vi fattar ett slutligt beslut i frågan. </p><p>Tills dess: Rösta vidare! Och peppa ert eget läger till att skicka in ett svar.</p><p>/ VOC Mekonomen Rally - Roger</p>VOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1242259491206338381.post-33816976513039284012022-12-24T13:11:00.000+01:002022-12-24T13:11:01.514+01:00VOC Mekonomen Rally vill önska alla en riktigt God Jul och ett Gott Nytt År!<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB1uzIu6zt7XNQ8dCy_SCldJcoQBaMlpJo_xFNcvMoY0eNreqGMmOlfZvkJHAaIVJT_DGHMXcEcojBWJrS6ryS_mr8rw7vVGsGz0JLjaRCEEoWGBsEFbb1DB2TDln6fHFGCMwBUH978-xHAnGTQh3VgdT3FsgQwBBjQOFlJPdKb-HHxxECkxHdyPC_/s318/GodJulGottNyttWEBB.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="187" data-original-width="318" height="187" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB1uzIu6zt7XNQ8dCy_SCldJcoQBaMlpJo_xFNcvMoY0eNreqGMmOlfZvkJHAaIVJT_DGHMXcEcojBWJrS6ryS_mr8rw7vVGsGz0JLjaRCEEoWGBsEFbb1DB2TDln6fHFGCMwBUH978-xHAnGTQh3VgdT3FsgQwBBjQOFlJPdKb-HHxxECkxHdyPC_/s1600/GodJulGottNyttWEBB.jpg" width="318" /></a></div><p><b>VOC Mekonomen Rally vill så här i årets slut passa på att önska alla en riktigt God Jul och ett Gott Nytt Rallyår.</b></p><p></p><p>VOC Mekonomen Rally ser tillbaka på ett lite speciellt 2022. Återhämtningen efter Coronapandemin tog längre tid än alla hade trott. Ett förmodat ”uppdämt behov att köra rally” blev istället en sakta stegvis återgång till ett mer normalt läge under säsongen. Vi håller tummarna för att den utvecklingen fortsätter in i 2023. </p><p>Krig i vårt närområde, energikris och en galopperande inflation som gjort allt från resor och drivmedel till övernattningar, däck och bildelar mycket dyrare i ett nafs har förstås en dämpande inverkan på startfälten. </p><p>Samma prisrusning på allt tvingar våra fantastiska och hårdarbetande arrangörer att höja startavgifterna för att överhuvudtaget få ihop budgeten på plus. Dessa höjda avgifter leder i sin tur till ytterligare minskande startfält, helt enkelt en negativ spiral. </p><p>Rimligt att förmoda är att detta skulle slå hårdare på vår klass där det stora flertalet kör helt utan eller med begränsat sponsorstöd. Privat-/familjeekonomin slår så att säga direkt på rallybudgeten. Ökade uppvärmingskostnader, ökad bränslefaktura för privatbilen och ökat matkonto blir hos oss också en direkt belastning för rallyåkandet.</p><p>Sett till den bakgrunden så är det starkt att kunna konstatera att vi inte tappat mer procentuellt än andra klasser. Men! Vi är ju en jättestor klass, landets största enskilda så när vi tappar startande så syns det tydligare … 30% av 10 är 3, 30% av 30 är hela 9. </p><p>Trots dessa dystra ord så kan vi se tillbaka på ett år där klassen landade en jättefin SverigeSerie. Och vi kan kan se fram emot ett 2023 då klassen definitivt kommer att göra detsamma. Klassens trettiotredje säsong! Helt unikt i hela rallyvärlden. </p><p>Stort tack också till klassens partners för er uthållighet: Mekonomen förstås men också Släpcenter, KBT Safety, JB Engine, Barth Motorsport, och Thorsells Reklam. Allas ert stöd är ovärderligt. Tack för att ni funnits och finns kvar med ert stöd trots prövningarna vi alla utsatts för de gångna åren.</p><p>Vår klass är sedan årtionden en ryggrad för i stort sett varje rallytävling och cup i vårt avlånga land, det ska vi fortsätta att vara. Tillsammans skapar vi framtiden, och framtidens rallyförare. </p><p>Låt oss denna juletid också lyfta våra blickar och skicka en tanke till medmänniskor som lever med krig som sin vardag. Vem hade trott att vi skulle tvingas se krig i Europa år 2022. Dessa medmänniskors dagliga undbäranden är bortom allt vi som levt i fred i mer än 200 år kan föreställa oss. Sett i det ljuset så är ju trots allt våra bekymmer minst sagt av begränsad art.</p><p>Med detta vill vi från klassens sida bara önska alla ett riktigt God Jul och ett synnerligen Gott Nytt År.</p>VOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1242259491206338381.post-56245261127943224292022-11-21T18:21:00.003+01:002022-11-21T18:21:31.705+01:00 VOC Mekonomen Rally söker Sportchef<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdptM1SycEH82B9nPCRcHwmUyAbmUD-u4XIsiWRnq9oZ8AUChwQ2gE472pzF-hH_VNGmcWJZgS1-9hvq7siZSXx77wEO6Is87aGjw7ZQdPhkmXPzGRF444q7vgY-cnSxsmyBcInshLoL8icyyZ8_M6zQpKIwcfQ-Ig192xqojzYEIl7M5TKaR-UVVW/s1106/Sportchef.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="646" data-original-width="1106" height="187" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdptM1SycEH82B9nPCRcHwmUyAbmUD-u4XIsiWRnq9oZ8AUChwQ2gE472pzF-hH_VNGmcWJZgS1-9hvq7siZSXx77wEO6Is87aGjw7ZQdPhkmXPzGRF444q7vgY-cnSxsmyBcInshLoL8icyyZ8_M6zQpKIwcfQ-Ig192xqojzYEIl7M5TKaR-UVVW/s320/Sportchef.jpg" width="320" /></a></div><p><b>Känner du att du vill verka i en härlig grupp ideellt arbetande och engagerade människor i centrum av landets största rallyklass? Känner du för att ansvara för tävlingskalender, snacka med landets finaste rallyarrangörer och att bistå i sponsringsfrågor är ditt gebit. Då är det här uppdraget för dig. </b></p><p>Det händer jättemycket bakom kulisserna i VOC just nu. Landets största och inte bara landets utan en av världens äldsta och största enskilda rallyklasser är i sanning en pigg åldring, 33 år och stabilt växande det är faktiskt helt unikt för en rallyklass. </p><p>Det som är på väg att ske men som nästan ingen vet något om ännu gör att klassansvarig när allt fallit på plats kommer att behöva sätta mer tid till strategiskt och övergripande arbete. Därför kommer han att behöva växla över en del uppgifter till en ny person i organisationen. </p><p>Det är där du kommer in.</p><p>Som Sportchef i VOC kommer du att ha ansvaret för kalendern i SverigeSerien, klassens kronjuvel. Det blir du som från och med nästa säsong för dialogen med arrangörer om vilka tävlingar som ska ingå i serien från och med 2024-års kalender. </p><p>Vi räknar också med att i takt med rallysveriges återhämtning från den Coronabaksmälla som rally fortfarande lider av så kommer även VinterSerie och SommarSerie att komma igång igen och i framtidsperspektivet finns även några spännande och intressanta nysatsningar i klassen.</p><p>Du blir spindel i nätet för alla dessa serier samtidigt som du också kommer att spela en avgörande roll för sponsorskontakter kopplade till serierna.</p><p>Du kommer att jobba direkt under klassansvarig. Du får det stöd du behöver såväl från honom som från klassens tekniska sida ledd av Teknisk chef och Teknisk Coordinator. Löpande under säsongen kommer du att jobba i tät kontakt med klassens webb- och tabellansvarige. </p><p>Vi tror att du som person har lätt att ta kontakt med nya människor, är social och är bra på att bygga relationer. Du gillar att hålla ordning och reda och kan hålla flera bollar i luften då det bitvis under året är full fart i dessa kontakter. </p><p>Om du känner att det här vore något för dig, skriv några rader om dig själv, varför du känner att du är rätt person för det här spännande uppdraget. Maila in ditt svar på vår generella mail vocsverige@gmail.com och skriv Sportchef i mailrubriken. </p>VOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1242259491206338381.post-48760369747636291842022-11-21T17:22:00.005+01:002022-12-02T11:54:27.750+01:00 SverigeSerien 2023 - uppdaterad!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_6KUNROFrWNBzND9hWZTYylDcCcXgZyK0VQd3NxLTyR_O3s7Ul9kOx7RUuDH-c8Y-L4VYcJFSdtJqHoftKToNLwAC-R_-ABDM_cu55fg1gjhLYs_d9yAffiIWwuxWPl6ykf38ffNC9-VKwBdxiCokrulIfqON8-F-v1SdsXSZUjPxdlJRKtKk8df0/s2000/SimonOlssonPRESS.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1333" data-original-width="2000" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_6KUNROFrWNBzND9hWZTYylDcCcXgZyK0VQd3NxLTyR_O3s7Ul9kOx7RUuDH-c8Y-L4VYcJFSdtJqHoftKToNLwAC-R_-ABDM_cu55fg1gjhLYs_d9yAffiIWwuxWPl6ykf38ffNC9-VKwBdxiCokrulIfqON8-F-v1SdsXSZUjPxdlJRKtKk8df0/s320/SimonOlssonPRESS.jpg" width="320" /></a></div><p>Är glad att nu kunna presentera Vännäs med Vännäs Plåt Rallyt går in som tredje vintertävling, ett genrep för klubben två veckor innan VM-tävlingen i samma område. Tävlingen går på toppenvägar helt motsvarande VM men med lite kortare sträckor. </p><p>Tyvärr inte på exakt samma vägar som VM, i så fall hade vi varit tvungna att köra efter VM:et och då fick vi två problem: dels att vädret kan bli lurigt i slutet av februari men främst att vi helt förståeligt har en oerhört tröttkörd klubb efter en urladdningen med att vara huvudansvariga för ett VM-rally.</p><div>Nu finns det bara ett "hål" kvar i SverigeSerien 2023. Positivt dialog med en riktig kanontävling pågår och vi hoppas kunna landa de sista detaljerna i närtid. </div><p>Några datum och tekniska detaljer stökade till det i en SverigeSerie som i grunden var klar för länge sedan, men oklarheterna är på väg att rätas ut och vi meddelar förstås så snart vi också fått den sista pusselbiten på plats.</p><p>Precis i vanlig ordning så innehåller 2023 års SverigeSerie åtta deltävling. Tävlingar på såväl snö och is som på grus. Precis som vanligt så är tävlingarna spridda över en stor del av vårt vackra rallyland - som sig bör i en huvudserie i landets största och mest spridda rallyklass. Och precis som vanligt så har vår ambition också varit att tidsmässigt få in en lön mellan varje deltävling,viktigt då det är många av oss som kör med liten eller ingen sponsoring. </p><p>Precis som vanligt så kommer toppen i varje förarklass att kunna se fram emot att dela på ett av landets mest dignande prisbord i slutet på säsongen. I år (2022) så fick ALLA som var på prisutdelningen pris. Och totalt så delade vi på priser för mer än 100 000 kronor. Och inför 2023 så jobbas redan nu hårt för ett prisbord som kommer att slå alla tidigare rekord, mer om detta också så snart alla detaljer landat.</p><p>Men viktigast av allt … som vanligt innehåller SverigeSerien även 2023 bara jättefina tävlingar.</p><p><span style="font-size: medium;"><b>SverigeSerien 2023</b></span></p><p><b>VINTER</b></p><p>Tävling 1 – Torsby, 14 Januari – Finnskogsvalsen 1, DAG</p><p>Tävling 2 – Torsby, 14 Januari – Finnskogsvalsen 2, KVÄLL</p><p>Tävling 3 – Vännäs, 28 Januari – Vännäs Plåt Rallyt</p><p><b>SOMMAR</b></p><p>Tävling 4 – Ljungby, 6 Maj – Midsommardansen</p><p>Tävling 5 – Nora, 10 Juni – Noratrofén</p><p>Tävling 6 – TBA</p><p>Tävling 7 – Laxå, 26 Augusti – Laxå Rallyt</p><p>Tävling 8 – Eskilstuna, 23 September – EMK Kannan</p><p><i>NOT: Gällande TBA (To Be Announced). Hösten kommer att kompletteras med antingen en tävling i augusti eller en i oktober, dialoger pågår.</i></p><p>/ VOC Mekonomen Rally - Roger & Lotta med organisation</p><p><span style="font-size: x-small;">Den här sidan kommer att uppdateras så snart frågetecknen är uträtade.</span></p>VOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1242259491206338381.post-61299990653085691462022-09-27T16:04:00.007+02:002022-09-27T16:11:45.374+02:00Jippi - det blir fest!<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj2aN2Ab7Hpc2evpACTBhlFUaT_SIUw-qn18g9-LITKPJFcQh4IsqLyMShOs7hEgPtEUYhdAL8_m0TlSy6tdU55PRlQKB8nZF3qAGl6t3OJ3nxhCrhaNN9e1Q_-Bj-6Y0ofhC7BmvsnqTCzmvOpcc_ZnICnpyzXD_03Dz88zk2apuiqY6QE8yQ7JI1/s1438/StoraO%CC%88rebroBESK.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="952" data-original-width="1438" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj2aN2Ab7Hpc2evpACTBhlFUaT_SIUw-qn18g9-LITKPJFcQh4IsqLyMShOs7hEgPtEUYhdAL8_m0TlSy6tdU55PRlQKB8nZF3qAGl6t3OJ3nxhCrhaNN9e1Q_-Bj-6Y0ofhC7BmvsnqTCzmvOpcc_ZnICnpyzXD_03Dz88zk2apuiqY6QE8yQ7JI1/s320/StoraO%CC%88rebroBESK.jpg" width="320" /></a></div><span style="color: #666666; font-size: x-small;"><br /></span><div><span style="caret-color: rgb(34, 34, 34);"><span style="color: #666666;">Jippi, det blir fest. Trots att det är färre än de 60 anmälningarna vi behövde för att kunna genomföra middagen så sa restaurangen "vi kör! Stort tack till Restaurang Stora Örebro, till Tomas Kurt och hans sköna gäng!</span></span></div><div><span style="caret-color: rgb(34, 34, 34);"><span style="color: #666666;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #666666;"><span style="caret-color: rgb(34, 34, 34);">Men! För att restaurangen ska kunna genomföra middagen med lite färre besökare måste vi förenkla. Därför behöver de få betalt i förskott. Swisha direkt till Lotta på 070-678 37 11, så gör vi betalningen till restaurangen redan nu.</span></span></div><div><span style="caret-color: rgb(34, 34, 34);"><span style="color: #666666;"><br /></span></span></div><div><span style="caret-color: rgb(34, 34, 34);"><b><span style="color: #666666;">OBS! Swisha pengarna så fort det är möjligt, helst idag 27/9 (300 kr/person x det antal personer ni har anmält).</span></b></span></div><div><span style="caret-color: rgb(34, 34, 34);"><span style="color: #666666;"><br /></span></span></div><div><span style="caret-color: rgb(34, 34, 34);"><span style="color: #666666;">Kom även ihåg att berätta redan nu för oss om det är någon som föredrar fisk eller om det finns någon matallergi.</span></span></div><div><span style="caret-color: rgb(34, 34, 34);"><span style="color: #666666;"><br /></span></span></div><div><span style="caret-color: rgb(34, 34, 34);"><span style="color: #666666;">Vänliga hälsningar!</span></span></div><div><span style="caret-color: rgb(34, 34, 34);"><span style="color: #666666;"><br /></span></span></div><div><span style="caret-color: rgb(34, 34, 34);"><span style="color: #666666;">/ VOC Mekonomen Rally – Roger & Lotta</span></span></div>VOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1242259491206338381.post-75866912071006019142022-09-15T16:06:00.008+02:002022-09-15T16:17:43.993+02:00Middag och prisceremoni med stil på Stora Örebro<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6vHZQVHKBw4ftivA-Cf22_rQw1kQlb7Qen_6RSEQbRoAcy4HuinFiyx8aCXixaICacnRn1sh520z9E-mmW4DTUPm-0QbMbIVJj09wnDUjX-RbmjwJtOxykrmUlfSWfWxr0lHTykx7FOlk0rPhW2ZRQOu95kbsey8h1nz5j99jpYu3XP0HXQByLPFO/s1438/StoraO%CC%88rebroBESK.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="952" data-original-width="1438" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6vHZQVHKBw4ftivA-Cf22_rQw1kQlb7Qen_6RSEQbRoAcy4HuinFiyx8aCXixaICacnRn1sh520z9E-mmW4DTUPm-0QbMbIVJj09wnDUjX-RbmjwJtOxykrmUlfSWfWxr0lHTykx7FOlk0rPhW2ZRQOu95kbsey8h1nz5j99jpYu3XP0HXQByLPFO/s320/StoraO%CC%88rebroBESK.jpg" width="320" /></a></div><p><b>Efter årets finaltävling Rikspokalen i Örebro flyttar vi oss snabbt in till Örebro centrum och till Restaurang Stora Örebro som ligger på Stortorget. Där blir det traditionell middag och prisceremoni under festliga former. Vårt prisbord ska fördelas. Som vanligt lottas detta som sig bör i en breddklass i huvudsak ut bland Topp-10 i respektive klass: A-B-C och Junior. I sedvanlig ordning så måste man vara där för att ta emot sitt pris, annars går det lottade priset vidare till någon annan. Spännande upplösning på ytterligare en spännande säsong i VOC Mekonomen Rally! </b></p><p>Nu återupptar vi traditionen som pausats av Coronan. VOC Mekonomen Rallys säsong avslutas som alla vet traditionsenligt med final för klassens SverigeSerie i Rikspokalen, Örebro. Och på kvällen därefter träffas vi alla i vanlig ordning för middag och prisutdelning för SverigeSerien.</p><p><b><span style="font-size: medium;">Anmälan senast måndag 26 september, klockan 21:00</span></b></p><p>Årets middag och prisceremoni håller vi på Restaurang Stora Örebro som ligger på Stortorget 4 i Örebro centrum.</p><p><b>Dörrarna på Stora Örebro öppnas 18:00 </b>och bara en halvtimme senare sätter vi oss till bords. KOM I TID! Även om vi vet att det blir tufft för några av oss att hinna från tävlingen, så se helt enkelt 18:00 som en gemensam TK-in för alla! <b>Det är ingen bordsplacering </b>så ett tips till er som vill sitta tillsammans är att försöka anlända tillsammans.</p><p><i>OBS! Vill ni komma MÅSTE ni anmäla er (bindande) senast måndag 26 september, klockan 21:00 till charlott.holmkvist@gmail.com</i></p><p>Om ni har någon matallergi eller om ni föredrar fisk så måste ni ange detta redan i er anmälan så att köket kan planera.</p><p><b><span style="font-size: medium;">VIKTIGT! Vi måste bli minst 60 men har samtidigt ett maxtak på 90</span></b></p><p>Vi har en speciell situation i år. Vi måste bli minst 60 anmälda för att vi ska kunna genomföra vår fest. Blir vi färre än 60 så blir det tyvärr inställt. I så fall kommer vi istället genomföra en enklare prisceremoni direkt på tävlingen i Örebro, dvs som vi av Coronaskäl gjorde i fjol. </p><p>Samtidigt klarar den lokal vi har i år bara 90 personer så anmäl dig omgående för att kunna garanteras plats. </p><p>I händelse av att vi tvingas gallra bland anmälningarna till festen så kommer vi att gallra enligt:</p><p> 1. Pallplacerade team</p><p> 2. Den tid anmälan inkom</p><p>Ni måste anmäla er allra senast måndag kväll 26 september och er anmälan är bindande. Efter det tas beslut om att arrangera eller att ställa in och när det är taget så är beslutet oåterkalleligt.</p><p><b><span style="font-size: medium;">Lite om kvällen</span></b></p><p>Det serveras en festlig grillbuffé med fläskfilé eller kycklingfilé med bearnaisesås och rödvinssås, potatisgratäng och mixsallad. Kaffe och godbit. Allt för bara 300 kr per person. Betalning sker på plats vid entrén. Dryck köper du själv i baren.</p><p>En härlig meny på ett riktigt stiligt ställe till ett riktigt bra pris, precis som det ska vara då landets största rallyklass hyllar årets fantastiska prestationer.</p><p>I år kommer själva prisutdelningen att genomföras ännu mer effektivt än de senaste åren för att inte göra ceremonin alltför seg och utdragen tidsmässigt.</p><p>Vi kommer bara att plocka fram er som i totaltabellerna placerat er på pallplats - dvs vinnare, tvåor och treor i respektive förarklass och respektive serie.</p><p>Platserna fyra till tio publiceras här på vår hemsida men sedan är ni själva ansvariga för att maila in till oss (vocsverige@gmail.com) senast 15 november för att få era medaljer skickade med posten. Har ni placerat er topp 10 i mer än en serie och cup, dvs både i förarklass och som senior, så har ni bara rätt till en uppsättning medaljer, förare och CoDriver.</p><p>Vi kommer också att inrikta oss på att inte prata med alla utan att fokusera på att i huvudsak prata med alla vinnare eller någon som utmärkt sig på annat sätt framme på scenen.</p><p>Efter avslutad prisceremoni och fördelning av pokaler så fördelar vi klassens prisbord. För att spara tid så kommer jag och Lotta att ”förlotta” detta så att vi bara presenterar vinnarna från scenen, detta för att spara tid och ge alla tid att prata och umgås.</p><p>Till slut gör vi den sedvanliga offentliga omröstningen om det prestigefulla priset ”Årets Arrangör”, så fundera redan nu på vem du vill ska vinna det priset.</p><p>Välkomna till ett riktigt fint avslutningsarrangemang på ännu en fantastisk rallysäsong signerad VOC Mekonomen Rally. </p><p>/ Roger & Lotta med organisation </p>VOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1242259491206338381.post-77929677727986515212022-09-08T16:55:00.013+02:002022-09-08T17:28:40.422+02:00Varför är inte Roger och Lotta på tävlingarna?<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTAFwm_BG9vELo53hYRefChTja5SWNumiWlkOAKPcjrxn7gU3B9IRgB5nh-pkZfhlOHmxm4lsQRwOtZRacFzQUbDlFxVUVEcdIaBKYuHixhxWXn_3IaxC3LOWZ85rXRSPzV0SH_zuc3jDar2u2-LQVdM78cvffFvpYer1H61qvxkWQvWNtE0xpV2SY/s3206/Roger&Lotta.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2104" data-original-width="3206" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTAFwm_BG9vELo53hYRefChTja5SWNumiWlkOAKPcjrxn7gU3B9IRgB5nh-pkZfhlOHmxm4lsQRwOtZRacFzQUbDlFxVUVEcdIaBKYuHixhxWXn_3IaxC3LOWZ85rXRSPzV0SH_zuc3jDar2u2-LQVdM78cvffFvpYer1H61qvxkWQvWNtE0xpV2SY/s320/Roger&Lotta.jpg" width="320" /></a></div><br /><b>Vänner, vi nås av både mail, telefonsamtal och andrahands information att ni saknar oss ute på tävlingarna. Det värmer verkligen i hjärtat att ni saknar oss, vi saknar er i klassen också! Vi ska här försöka att reda ut begreppen varför vi själva inte tävlat eller funnits med ute på våra SverigeSerietävlingar på länge.</b><p></p><p><b>1. TIDSBRIST. </b>Under Coronapandemin så har mitt (Rogers) jobb förändrats påtagligt. Mitt tryckeribolag drabbades hårt och jag var tvungen att delvis ställa om verksamheten för att klara oss igenom krisen. Det ledde i sin tur till att mycket mer än tidigare föll på mig personligen. </p><p>Nu är krisen öven men den omställda verksamheten lever kvar och det kommer att ta något år innan vi är tillbaka i en situation där bolagets dagliga drift är mindre direkt beroende av mig som person och mina speciella kompetenser.</p><p>Viktigt att tänka på i sammanhanget är det faktum att hur mina företag går, dvs att de går bra är också en direkt förutsättning också för att jag ska ha råd att driva VOC. Mitt huvudbolag K2 är VOC Mekonomen Rallys största ”ofrivilliga sponsor” om än också en medvetet väldigt osynlig sponsor. </p><p>Under pandemin har Lotta också bytt jobb. Hon har tillträtt en tjänst som Sales Coordinator/Support på Input, ett framgångsrikt inredningsföretag för företag och offentlig sektor. Det är förstås inte särskilt lämpligt att ta en massa frånvaro och begära ledigt för tävlande som först provanställd och numera nyanställd.</p><p><b>2. EKONOMI.</b> Vi har haft två coronapräglade säsonger då de löpande kostnaderna rullat på som vanligt (sponsorsjaktresor, webb, webbhotell, kontor, it … etc) alltmedan intäkterna varit noll. I det läget så prioriterar vi självklart klassen, konkret att hålla liv i klassen och drar istället in på vårt eget tävlande. </p><p>Vän av ordning (som min gamla mattelärare brukade säga) påpekar att jag och Lotta ändå verkar ha god ekonomi - flera bilar, fint hus etc. Det kan vi inte säga emot. Ett liv av företagande med hyfsad framgång har gett oss reserver. Men, hos oss har var sak sin budget och sina maxgränser och rallybudgeten är efter Coronan och tidigare skadskjutning långt innan det väldigt ansträngd, det är ett faktum. </p><p><b>3. STÖKIGT PRIVAT.</b> Nej, det är inte jag och Lotta som tjafsar, det gör vi i princip aldrig! Istället är situationen att Lottas pappa har under pandemin först hunnit bli svårt dement, sedan även fysiskt sjuk för att till slut gå bort i början på året. Sådant vet i alla fall ni som varit igenom den processen hur mycket det sliter, tar tid och energi.</p><p><b>4. TILL SIST …. MARAN GR F.</b> Det här har jag berätta för en del av er, men jag har nog aldrig skrivit helt offentligt någonstans tidigare. Men, tyvärr är det bara att konstatera att den skada och de sår som jättebråket och det direkta kapningsförsöket från Volvo Grupp F orsakade då det var på tapeten har inte läkt helt, och det kommer med all förmodan inte att läka. Det har gått länge, flera år, men det läker inte helt. </p><p>Jag tror ingen kan förstå hur otroligt dränerande och knäckande det är att vakna varje dag och somna varje kväll i ett-och-ett-halvt års tid med att läsa vilken idiot man är, ja till och med kriminell påstod de allra grövsta påhoppen. Inget var förstås korrekt och dessa ”alla i svenskt rally” som terrorgruppen utgav sig för att vara visade sig i slutänden inte vara mer än 20-30 personer som med hjälp av olika (multipla) identiteter, utländska proxyservrar med mera fick sig att framstå som betydligt fler. </p><p>Ett av skälen till att det inte kan läka är att vi (i synnerhet jag) med jämna mellanrum blir vi påminda av ”välvilliga själar” som hör av sig med än det ena, än det andra som i praktiken på en minut river upp såren gång-på-gång och som får mig att må nästan lika dåligt som jag gjorde mitt under den eländiga processen. Andemeningen är något förenklat att allt som inte är bra i svenskt rally det är mitt fel och inte minst att dessa personer förstås vet och kan mycket bättre. Jag gör i stort sett allt fel enligt dessa. Jag är en clown som man gärna kan förlöjliga.</p><p>Nåväl, deras tid kommer väl vad det lider. Då får dom visa vad dom verkligen går för. Om deras idéer också håller i verkligheten. Att visa att det inte bara är tomt snack utan faktiskt också är verkstad.</p><p>Det jag beskriver ovan är skadan det orsakat mig och förstås också Lotta. Skadan på klassen är faktiskt ännu värre i form av tappat/begränsat sponsorstöd och inte minst av utebliven utveckling då all tid under långa perioder gått till att försvara klassen och sedan under lång tid till att försöka återhämta oss och klassen. </p><p>Så i någon mån måste vi ge stollarna rätt. Uppsåtet att skada mig och klassen har ju till viss del, kanske tom stor del, lyckats.</p><p><b>5. SPÄNNANDE UTVECKLING.</b> Nu ska ni som orkat läsa ända hit få en liten slutbonus. Det finns faktiskt ytterligare ett skäl till att vi inte setts ute på tävlingarna, till skillnad från allt det andra ovan så är det sista ett positivt skäl. Det pågår nämligen just i detta nu intressanta dialoger kring klassens framtid. Det tar tid, det går förstås inte alls så fort framåt som jag som orolig själ önskar mig. Men det rör sig framåt. Och min bedömning och förhoppning är att det ska kunna gå ända i mål, håll tummarna.</p><p>Allt detta känner jag igen från tiden då jag tog mig (snackade mig) igenom Mekonomens organisation och till slut upp till dåvarande VD och fick med mig dem.</p><p>Jag vill inte jinxa men om det slår så väl ut som jag hoppas så ger det återigen ny livspuls i klassen som vägar att dö. Trettiotre år (33!) och fortfarande lever vi även om vi liksom svenskt rally i stort inte mår som allra bäst nu med dagens allmänt dyra kostnadsläge. Även fördyrade levnadsomkostnader på helt andra plan än de direkt kopplade till rally slår hårt på en klass där de allra flesta kör utan spons på privat budget. </p><p>Så även om ni inte kommer att se så mycket av mig och Lotta ute på tävlingarna som vanligt de närmaste månaderna heller så innebär det inte att vi inte jobbar med klassen. Och med klassens framtid. Jobbar faktiskt hårdare än någonsin med de stora, framtidinriktade frågorna.</p><p>Glada hälsningar till er alla. Och vi ses!</p><p>/ Roger och Lotta</p><div><br /></div>VOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1242259491206338381.post-53378452520616394022022-08-17T09:45:00.001+02:002022-08-17T09:45:08.374+02:00Grattis till alla startande med fria noter i Västrallyt<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhypgQ7t_HaMh3ei1Y6PbQhl49FhWamxR7OkuofuptxvHd8iIdiP4XgKHGiaG7dk9X1vXWOetwPhjbm5XERRIYOlLM2-XGQriLzx4ZE4UQHFlTKpYPLOYPemJ6JDmbnA_bbhCtJetFJCka9GZYKY-MQvyU1g2Dk8P9icW7-x83XixvJyHgNP8RXeUsd" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="538" data-original-width="811" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhypgQ7t_HaMh3ei1Y6PbQhl49FhWamxR7OkuofuptxvHd8iIdiP4XgKHGiaG7dk9X1vXWOetwPhjbm5XERRIYOlLM2-XGQriLzx4ZE4UQHFlTKpYPLOYPemJ6JDmbnA_bbhCtJetFJCka9GZYKY-MQvyU1g2Dk8P9icW7-x83XixvJyHgNP8RXeUsd" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both;">Vi har som bekant ett fantastisk samarbete med Barth Motorsport som ger klassegrare i VOC Mekonomen Rally A, B och C (dvs alla notade klasser) i Barthnotad tävling en uppsättning fria noter i följande Barthnotade tävling.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;">Det blev lite tokigt i Nora så alla ni som hade rätt till fria noter för era segrar i Vinterpokalen fick inte era fria noter, därför får både ni och vinnarna i Nora era fria noter nu i Västrallyt istället. </div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;">Grattis och bra kört till:</div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><i>VOC ELIT A</i></div><div class="separator" style="clear: both;">Dennis Persson</div><div class="separator" style="clear: both;">Dennis Askling</div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><i>VOC ELIT B</i></div><div class="separator" style="clear: both;">Niklas Berglund</div><div class="separator" style="clear: both;">Magnus Lindqvist</div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><i>VOC C (Cup)</i></div><div class="separator" style="clear: both;">Linus Flodin</div><div class="separator" style="clear: both;">Noah Grönkvist</div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;">/ VOC Mekonomen Rally - Roger</div></div></div><p><br /></p>VOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1242259491206338381.post-53694587410285508472022-08-16T23:08:00.004+02:002022-08-16T23:10:59.713+02:00Extra info om Västrallyt och glatt besked till alla juniorer<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVsrbKNTxnu91H6a-iE1qtJqlHqz9KRiPWjR642ANbds2kWTKnvIzuYQGuxWMq8Y7cdvZOaZX4oT7i6Pruoojdcb7oiKHPLWLhEIF6ONUajfaT_xHKZihGozzBQZ5ElbQrM1thRyieRLTaFY1yhQTSCQlSBzmHfEcXS1vg3Ge2oRyoLVtQ2BA51TEo/s1186/Va%CC%88strallytSeptember2022.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="918" data-original-width="1186" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVsrbKNTxnu91H6a-iE1qtJqlHqz9KRiPWjR642ANbds2kWTKnvIzuYQGuxWMq8Y7cdvZOaZX4oT7i6Pruoojdcb7oiKHPLWLhEIF6ONUajfaT_xHKZihGozzBQZ5ElbQrM1thRyieRLTaFY1yhQTSCQlSBzmHfEcXS1vg3Ge2oRyoLVtQ2BA51TEo/s320/Va%CC%88strallytSeptember2022.jpg" width="320" /></a></div><p></p><p><b>Glatt besked till alla juniorer. Ni kör Västrallyt tillsammans med SM för rimliga 1 000:- i startavgift. Och samtidigt lite extra info om anmälan och trackingutrustning.</b></p><p>Först det glada beskedet till alla våra VOC juniorer. Ni behöver bara betala 1 000:- i startavgift för att köra hela långa Västrallyt tillsammans med SM. Till följd av en miss från mig så hade den normala hanteringen med låg startavgift för er juniorer blivit bortglömd i inbjudan. Ber om ursäkt för det, men nu är det alltså ordnat.</p><p>Ni som redan anmält er och betalt, maila era bankuppgifter till kansli@smktrollhattan.com så ser dom till att betala tillbaka den överskjutande avgiften.</p><p><b>Och lite om trackingutrustning och anmälan</b></p><p>Notera att hållaren för trackingutrustningen måste finnas på plats mellan stolarna nu när vi kör tillsammans med SM. Tänk också på att det måste finnas USB matning för strömmen till denna, rallyt är långt så det krävs extra laddning. Mer uppgifter hittar du på www.raceconsulting.se</p><p>Angående anmälan på raceconsulting.se så ber vi alla notera att ni inte blir flyttade till "Kontrollerade" förrän anmälningsavgiften är inbetald och klar.</p><p>Välkomna till ett superhärligt rally!</p><p>/ VOC Mekonomen Rally - Roger</p>VOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1242259491206338381.post-90732116669194999962022-08-01T11:53:00.004+02:002022-08-01T12:14:20.248+02:00Leverensproblem på vår klassade fälgar och kommande prishöjning<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAjSuOwO65bUDQNfWSgp17EgEMiz68DPDU0LSkWG24lK4hvRwf4zAyYljEyOkpRzwXNWTp-KBnmBrcbg_N8D1XoLUMD2vqOW_KxdgFnV9V3qQjntiCje7V9F53tmD49fopoV9a9NEEe1yTSeZlKTfM6tRMmOIw9Met8NPbzTwZ__ZkBq2eI_PUBUlE/s611/VOC%20by%20Speedline.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="416" data-original-width="611" height="218" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAjSuOwO65bUDQNfWSgp17EgEMiz68DPDU0LSkWG24lK4hvRwf4zAyYljEyOkpRzwXNWTp-KBnmBrcbg_N8D1XoLUMD2vqOW_KxdgFnV9V3qQjntiCje7V9F53tmD49fopoV9a9NEEe1yTSeZlKTfM6tRMmOIw9Met8NPbzTwZ__ZkBq2eI_PUBUlE/s320/VOC%20by%20Speedline.jpg" width="320" /></a></div><br /><p></p><p><b>Precis som många andra har tyvärr även vi drabbats av leveransproblem på våra klassade VOC by Speedline Corse fälgar. De kommer att finnas i lager igen under hösten då med en påtvingad prishöjning på cirka 300:- per fälg inklusive moms. </b></p><p>Ingen av er har missat att det är problem i världen både med råmaterial, frakter och inte minst energipriser. Vi drabbas såtillvida att en planerad leverans är kraftigt förskjuten i tid vilket gör att JC Raceteknik som lagrar och skickar ut våra fälgar har hunnit få slut i lager.</p><p>Dessutom kommer den planerade leveransen att också drabbas av prishöjning. Exakt pris vet vi inte förrän leveransen är på plats senare i höst då den beror av både fraktpriser och Eurokurs. Vi kommer som vanligt att höja så lite som möjligt och bara med de ökade inpriserna. Indikationen vi fått säger en prishöjning med cirka 300:- inklusive moms så räkna med ungefär detta på beställningar från och med nu. </p><p>Även efter indikerad prishöjning så är vi väldigt billiga på dessa fälgar och jag påminner återigen om att detta alltså är en unik fälg för oss, förstärkt jämfört med en vanlig Speedline Corse.</p><p>Det är alltid tråkigt att tvingas höja och ännu tråkigare att få slut i lager men vi gör vårt yttersta för att hålla så väl tillgänglighet som så låga priser som bara är möjligt.</p><p>/ VOC Mekonomen Rally - Roger</p>VOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1242259491206338381.post-38430520581507210122022-02-08T14:46:00.004+01:002022-06-14T10:34:17.853+02:00Nytt samarbete med Barth Motorsport ger vinnare gratis noter<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="492" data-original-width="920" height="171" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1nhPFpXjn11YZfhRmErtAYY_8h33heULdLgZ9DdOB3QvEfIxkwiJvj11ysmv7T0tF4VsQ8Tn66Kn3FxZZTyqJyXf60D3H-2tuLdg-52QT_HDqdpVopYmVunf1dINnnGWPsGAO_XU8NImeJAo948xyp3kQe5S0SU0_WvgswygrUEbzCwIUQowF9JAD/s320/BarthMotorsport.jpg" width="320" /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1nhPFpXjn11YZfhRmErtAYY_8h33heULdLgZ9DdOB3QvEfIxkwiJvj11ysmv7T0tF4VsQ8Tn66Kn3FxZZTyqJyXf60D3H-2tuLdg-52QT_HDqdpVopYmVunf1dINnnGWPsGAO_XU8NImeJAo948xyp3kQe5S0SU0_WvgswygrUEbzCwIUQowF9JAD/s920/BarthMotorsport.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div><p></p><p><b>Vi är stolta att presentera ett samarbete med vår partner Barth Motorsport med nya former. Det innebär i korthet att vinnare i Barthnotad SverigeSeriedeltävling förarklass A, B och C får en uppsättning fria noter i nästföljande Barthnotade deltävling i serien.</b></p><p>Den uppmärksamme har säkert noterat att det inte anordnas någon P1 Cup i vår klass i år. P1 som bär en del av kostnaden för detta slickar sina sår efter Corona. Vi hoppas kunna komma tillbaka med det upplägg den cupen hade igen i framtiden.</p><p>Men, under tiden tills P1 Cup kan ta full fart igen så kan vi stolt presentera ett samarbete med Barth Motorsport. Samarbetet innebär att vinnare i SverigeSeriens alla förarklasser A, B och C får en uppsättning fria noter i nästföljande Barthnotade deltävling. Det enda ni behöver göra för att inkassera detta pris är att ange "Vinnare föregående tävling - fria noter" i anteckningar/övriga upplysningar i er anmälan till nästa tävling. </p><p>De fria noterna kan inte sparas till en senare deltävling utan gäller endast i den Barthnotade deltävling som följer direkt efter den deltävling ni vunnit. </p><p>Eftersom att säsongen inleddes med en dubbeltävling i Torsby så premieras alla vinnare i Torsby med fria noter i nästa tävling i Sandviken. </p><p>Skulle en tävling av någon anledning ställas in så flyttas däremot ert pris till nästa arrangerade tävling.</p><p>Grattis till er vinnare i Torsby:</p><p>- Kristoffer Karlsson</p><p>- Dennis Persson</p><p>- Tim Palmqvist</p><p>- Noah Grönkvist</p><p>- Magnus Lindqvist</p><p>- Linus Flodin</p><p>Ni har alltid en uppsättning fria noter att kvittera ut i Sandviken.</p><p>/ VOC Mekonomen Rally - Roger och Lotta med organisation</p><p><br /></p><p><br /></p>VOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1242259491206338381.post-29966491574765651552021-12-27T09:25:00.000+01:002021-12-27T09:25:47.779+01:00Covidbevis vid anmälan och besiktning i Torsby<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhUgYDH9Hlq-0SiN7L0MIqjO6A81td3TndHnqeophe_JgLfXEh-D_aibd7i2B8ExWpzUtWl5h759eV1ilj7bwZ6IdGLHrRGof8OBwb1lSOQrwNsMtdVvyK2WGAF5gyB7ZYcxzgUtF4uEqls7hXu6Xs6pur1bqro9V9gVC8bPjgktGUqll-Wdqk-6RRA=s750" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="402" data-original-width="750" height="172" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhUgYDH9Hlq-0SiN7L0MIqjO6A81td3TndHnqeophe_JgLfXEh-D_aibd7i2B8ExWpzUtWl5h759eV1ilj7bwZ6IdGLHrRGof8OBwb1lSOQrwNsMtdVvyK2WGAF5gyB7ZYcxzgUtF4uEqls7hXu6Xs6pur1bqro9V9gVC8bPjgktGUqll-Wdqk-6RRA=s320" width="320" /></a></div><br />Hoppas att alla uppmärksammat att MK Ratten kräver Covidpass (vaccinationsbevis) vid anmälan och besiktning. Har ni inte detta själva så måste detta skötas av ombud som har Covidpass. <p></p><p>– Vi kör den här tävlingen tillsammans med Rallyklassikerna där den stora majoriteten ingår i riskgrupp. Dessutom ingår en del av tävlingsorganisationen också i riskgrupp. Såväl Folkhälsomyndighet, som regering och opposition är tydliga med att riskgrupper inte ska träffa ovaccinerade så när MK Ratten kontaktade mig om sin planer så fick de omedelbart ett okej från mig att gå vidare, samma fick de förstås av Rallyklassikerna, säger klassansvarig Roger Fransson.</p><p>Livshotande pandemi.</p><p>– Vi befinner oss i fortfarande i en livshotande pandemi. Nya mutationer gör det väldigt svårt att förutse vad som kommer att ske. Vi får helt enkelt inrikta oss på att om vi ska kunna utöva vår fantastiska sport så måste vi, precis som alla andra i samhället, också vara beredda att acceptera begränsningar och att allt inte är precis som förut. </p><p>/ VOC Mekonomen Rally </p><p><br /></p>VOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1242259491206338381.post-47032795609504704812021-12-05T17:35:00.007+01:002022-06-15T16:20:27.665+02:00 Fokus på SverigeSerien 2022<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg1iUuZjoTwc_BVY0nGyU5wKrkUNqoM7UeAHuZHuUkfdPvb-8k6c-t8d1KOggYIZbEOWOWvZGmIkabmea_unsuSkxrkZdpwUfBxalnfpgoHx-LfhSFUifCSJAVfK0X2K_-nNLtAGyIZgg/s2048/Roger%2526Lotta2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1365" data-original-width="2048" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg1iUuZjoTwc_BVY0nGyU5wKrkUNqoM7UeAHuZHuUkfdPvb-8k6c-t8d1KOggYIZbEOWOWvZGmIkabmea_unsuSkxrkZdpwUfBxalnfpgoHx-LfhSFUifCSJAVfK0X2K_-nNLtAGyIZgg/s320/Roger%2526Lotta2.jpg" width="320" /></a></div><p></p><p><b>Nästa år kommer VOC Mekonomen Rally fokusera sin nationella serier bara till kronjuvelen SverigeSerien, vår motsvarighet till SM. Under förmodad avslutning av Coronan och vart rally tar vägen efter pandemin så väljer vi att kraftsamla allt till vår huvudserie och låter VinterSerien och SommarSerien vila tills vidare.</b></p><p>SverigeSerien inleder vi traditionsenligt med dubbeltävling i Torsby och Finnskogsvalsen 15 januari. Årets ”vals” kommer att bli något alldeles extra. Flytten av Svenska VM-rallyt norrut öppnar tillgång till fantastiska vägar i trakterna av Torsby. Vi väljer att dela det långa rallyt i två, en del som körs på dagen i dagsljus och en som körs i mörker med extraljus. Inbjudan och anmälan finns öppen redan nu på www.raceconsulting.se</p><p>Årets tredje deltävling kör vi lite längre söderut än vi gjort tidigare för att hålla serien extra tajt avståndsmässigt. Vi åker Sandviken och Vinterpokalen 19 februari. Tävlingen körs tillsammans med MAS-rallycup som rekar sträckorna och gör egna noter. Men det finns också arrangörsnoter och för att hålla nere kostnader för övernattning och ledighet från arbete så väljer vi att köra på arrangörsnot utan rekognoscering. Vinterpokalen är en jättefin tävling med fantastiska sträckor som körs i vanligtvis väldigt snösäkert område.</p><p>SverigeSeriens grussäsongen inleder vi med Midsommardansen i Ljungby 5 maj. Småland och sommarrally är en fantastisk kombination. Oroliga sträckor och ett rally arrangerat av en klubb med anor från att ha anordnat Sydsvenska rallyt under många år tidigare. Det märks på det alltid lika oklanderliga arrangemanget.</p><p><i>UPPDATERING 2021-12-10: </i>SverigeSeriesäsongen går sedan vidare i Nora och ärevördiga Noratrofén 11 juni. Vi körde tävlingen för bara något år sedan på jättefina och riktigt utmanande vägar. Inför året planerar den rutinerade organisationen i Nora att matcha och övertrumfa den fina tävling vi körde då.</p><p>I augusti fick vi helt nyss och sent-om-sider ett huvudbry. I anslutning till årets rally bestämde vi med Kil att köra som vanligt 2022. Men Kils MK har mycket förståeligt bestämt sig för att slicka såren lite efter att ha arrangerat SM deltävling i år, ta en paus 2022 och inte arrangera någon tävling. Ingen skugga över Kils MK och en sak är säker vi kommer säkert att köra Killigen igen senare år men 2022 kommer någon annan tävling att ta deras plats, exakt vilken och var vet vi inte ännu.</p><p>Vi kör alltsomoftast någon av SverigeSeriens deltävlingar tillsammans med SM. I år blir det i Trollhättan 3 september med Västrallyt som tar den rollen. Gudomliga rallysträckor utlovas. En extra krydda när vi kör tillsammans med SM är ju att vi då får mäta oss rakt av med Standardklassen i SM … eller RM som det tydligen ska bli nästa år. Vi ger dem handikapp i och med att de kör på ett friare homlogiserat reglemente och dessutom på rekognoserade noter. Det brukar normalt med våra fantastiska förare, CoDrivers och team ändå utfalla till vår fördel.</p><p><i>UPPDATERING 2020-05-06:</i> Den plats I SverigeSerien som lämnades öppen av Kil i augusti fyller vi på med en gammal kändis, Eskilstuna med EMK Kannan i september, den 17 närmare bestämt. Ett rally vi kört många gånger och som är lika uppskattat varje gång. Helt enkelt ännu ett topparrangemang i vår jättefina SverigeSerie anno 2022.</p><p>Fullt traditionsenligt så avslutar vi årets SverigeSerien med Grande Finale med Rikspokalen i Örebro 1 oktober. Det superrutinerade gänget i SMK Örebro levererar alltid en tävling värdig att vara final i vår fantastiska SverigeSerie. Som vanligt kommer finalen att vara obligatoriskt räknad i alla förares personliga serie och får alltså inte räknas bort.</p><div style="text-align: left;"><b>SLUTLIGT FASTSTÄLLD SVERIGE SERIE 2022<br /></b><div>Tävling 1 Torsby, 15 januari – MK Ratten, Finnskogsvalsen DAG</div><div>Tävling 2 Torsby, 15 januari – MK Ratten, Finnskogsvalsen KVÄLL</div><div>Tävling 3 Sandviken, 19 februari – Sandvikens MK, Vinterpokalen</div><div>Tävling 4 Ljungby, 7 maj – Ljungby MK, Midsommardansen</div><div>Tävling 5 Nora, 11 juni – Nora MK, Noratrofén</div><div>Tävling 6 Trollhättan, 3 september – SMK Trollhättan, Västrallyt (Tillsammans med SM)</div><div><div>Tävling 7 Eskilstuna, 17 september – EMK Kannan</div><div>Tävling 8 Örebro, 1 oktober – SMK Örebro, Rikspokalen – FINAL SVERIGESERIEN</div></div></div>VOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1242259491206338381.post-51902111890525074992021-11-11T11:37:00.000+01:002021-11-11T11:37:15.344+01:00Gästboken stängd av tekniska skäl<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZmKz52wYM5_rKUIcoUxpjgNCqqGUKWF8lbVDkEJym5vemdq0IT4x-Dz_yiQChBqehRy_FkF6URwdE3HpZGkoKcwHvF_Bv8uKSOntKEg1jsyrmOyejwYM3g4Efh8kafWLtNzhUTenL-Ac/s650/Digital.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="650" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZmKz52wYM5_rKUIcoUxpjgNCqqGUKWF8lbVDkEJym5vemdq0IT4x-Dz_yiQChBqehRy_FkF6URwdE3HpZGkoKcwHvF_Bv8uKSOntKEg1jsyrmOyejwYM3g4Efh8kafWLtNzhUTenL-Ac/s320/Digital.jpg" width="320" /></a></div><p></p><p>Vår Gästbok bygger på gammalmodig teknik. Många har säkert uppmärksammat de tilltagande problem vi haft med spam speciellt det senaste året. Dessutom är den allt mindre använd annat än av klassansvarig för att förmedla snabba besked till klassen. </p><p>• För att hantera de tekniska problemen så väljer vi att att stänga gästboken för nya inlägg.</p><p>• Snabba besked till klassen kommer att göras här i avdelningen NOTISER istället. Gör till en vana att hålla koll på den här avdelningen. </p><p>• Vi kommer även att aktivt verka för att viktig information sprids ”i andra hand” på sociala media. Även om klassen inte har något socialt media som officiellt organ så finns ändå en rad sidor som behandlar VOC på olika sätt. </p><p>Har ni frågor, maila in dem. Vi läser allt och svarar på det mesta. Svar av allmänt intresse kommer att från och med nu att besvaras här i NOTISER. </p><p>/ VOC Mekonomen Rally - Roger och Lotta </p>VOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1242259491206338381.post-85118605693140667592021-09-30T22:50:00.003+02:002021-09-30T22:52:08.653+02:00 Prisutdelning för SverigeSerien 2021<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxdOXMr5asr8AHZkmkLJEvkQwQCj-4v16tNKqoBT3FoJs0xgtUaTlJVeQh0dNF_PeUOXlEPMCV2DC0d1QGozKuusCMWgmoGVTTXDS38ih3jkWWGRA9vp-T58WeJCGZCzgzKk989gZdVKs/s900/PokalerPrisutdelning+2021+LOW.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="675" data-original-width="900" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxdOXMr5asr8AHZkmkLJEvkQwQCj-4v16tNKqoBT3FoJs0xgtUaTlJVeQh0dNF_PeUOXlEPMCV2DC0d1QGozKuusCMWgmoGVTTXDS38ih3jkWWGRA9vp-T58WeJCGZCzgzKk989gZdVKs/s320/PokalerPrisutdelning+2021+LOW.jpg" width="320" /></a></div><p><span style="font-family: inherit;">Direkt som Rikspokalens ordinarie prisutdelning är klar för alla klasser så tar vi över cafeterian för prisutdelning för årets SverigeSerie. Priser för cirka hundratusen kronor (100 000:-!) ska få sina vinnare. Hälften av dessa, priser för femtiotusen kronor (50 000:-) lottas som vanligt ut i två potter, 1-3 respektive 1-10 i A/B/C och JUNIOR.</span><span style="font-family: inherit;"> </span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px 0px 10px;"><span style="font-family: inherit;">Och! Om ni inte är på plats personligen för att ta emot era lottade priser så dras lotten, precis som det alltid varit i VOC, en gång till och priset går till någon annan. Väl värt att stanna på prisutdelningen alltså.</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px 0px 15px;"><span style="font-family: inherit;">Välkomna allesammans på en lite enklare men fin och värdig prisutdelning för VOC Mekonomen Rallys SverigeSerie anno 2021.</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: inherit;">/ VOC Mekonomen Rally – Roger och Lotta med organisation</span></p>VOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1242259491206338381.post-31072310528975740692021-07-05T20:05:00.003+02:002021-07-11T00:51:28.376+02:00En stor VOC-profil har lämnat oss<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtp0tGEVxfbLLzE1i80PFao5lWU68xv2-MHSTz8OygmpX9YyKc_xmUPLwpIc-YkQrv81in8oodCBfUN45w7bJrty0YdJM2tCyqLGn3bRS94-7GugxUWWU9r8LiNNQpf9ToJKf_lz1JWdY/s1000/FredrikAlin.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="172" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtp0tGEVxfbLLzE1i80PFao5lWU68xv2-MHSTz8OygmpX9YyKc_xmUPLwpIc-YkQrv81in8oodCBfUN45w7bJrty0YdJM2tCyqLGn3bRS94-7GugxUWWU9r8LiNNQpf9ToJKf_lz1JWdY/w239-h172/FredrikAlin.jpg" width="239" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">I helgen som gick fick vi ett chockartat besked. Fredrik Alin, en av klassens verkliga profiler har lämnat jordelivet hastigt efter en bilolycka. Fredrik som alltid gjorde sig känd i VOC för sin härliga underfundiga personlighet, sin frejdiga körstil och sin alltid lika otroligt fina röda 240 VOC. Åmåls MK då det är som allra bäst!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Våra tankar går till Fredriks familj, anhöriga och vänner. Saknaden är stor. Men vi vet att det finns en del andra profiler där uppe ovan att diskutera rally på riktigt med, varför rallyförare är av ett annat och hårdare slag än andra idrottsutövare. Och inte minst om en sväng ska tas med eller utan rejäl sladd.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Fredrik, hälsa gänget från oss även om vår plan är att du ska få vänta på oss i många, många år.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">/ VOC Mekonomen Rally - Roger & Lotta med organisation</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><p></p>VOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1242259491206338381.post-59127827567121868092020-05-07T14:17:00.004+02:002020-05-07T14:17:52.420+02:00Uppdaterade reglementen är nu publicerade <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDcuuHW6nfe663JfL8-qsBR8vJl3OwIf3AU5NHQCXb32xa-0zooeGYAAI-1VMmeo3JeSGZBoyTeC7sS-W3Ri0BYu7JRqzJiN4gtt5UlvRFRJikSRitJHML9skJUB35_EJARCcgwoPznz8/s1600/Pragraf%253AReglemente.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="320" data-original-width="480" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDcuuHW6nfe663JfL8-qsBR8vJl3OwIf3AU5NHQCXb32xa-0zooeGYAAI-1VMmeo3JeSGZBoyTeC7sS-W3Ri0BYu7JRqzJiN4gtt5UlvRFRJikSRitJHML9skJUB35_EJARCcgwoPznz8/s320/Pragraf%253AReglemente.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Nu finns uppdaterade reglementen såväl för 240 VOC (Basreglemente) och för 740/940 VOC publicerade på vår sajt, www.vocmekonomenrally.com<br />
<br />
Du hittar dem ute i högermarginalen på flera avdelningar: TÄVLANDE, ARRANGÖRER, GÄSTBOK och KONTAKT.<br />
<br />
Det tog i dessa konstiga tider lång tid att få tillbaka dem granskade från förbundet men nu är allt klart och fixat.<br />
<br />
Som vanligt när det gäller oss är det inga stora revolutionerade ändringar mer än möjligen att mattorna numera ska plockas ut, men detta valde jag ju att kommunicera i förhand. I övrigt är det mest bara korrigeringar.<br />
<br />
Passar bra att uppdatera våra bilar nu när vi har långledigt från tävlandet.<br />
<br />
Skruva på så ses vi när den läskiga Coronan släpper taget om vårt avlånga land.<br />
<br />
/ VOC Mekonomen Rally - Roger med organisationVOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1242259491206338381.post-62302763603353406962020-03-15T19:53:00.000+01:002020-06-15T15:48:29.354+02:00Coronavirus, rally och våra serier<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf6o8fJPwAS7TVvWZ5gkB4XAndxsBelukApmxSrRC1oBFd6Dm2dinbxNf6ZhZtCqNbVeCabJm1RGIt3hHa46FNLVgTLkmWH15xKjvtXDBkajdYBQP2DC_WfVV5WgXd_rpL9tAJbTv72f0/s1600/corona-4928602__480.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="481" data-original-width="1419" height="108" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf6o8fJPwAS7TVvWZ5gkB4XAndxsBelukApmxSrRC1oBFd6Dm2dinbxNf6ZhZtCqNbVeCabJm1RGIt3hHa46FNLVgTLkmWH15xKjvtXDBkajdYBQP2DC_WfVV5WgXd_rpL9tAJbTv72f0/s320/corona-4928602__480.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Det är bara att konstatera och motvilligt acceptera, det eländiga Coronaviruset kommer att få stor negativ inverkan inte bara på våra vardagsliv utan också på vår sport och på vår klass serier.<br />
<br />
Ansvariga myndigheter är tydliga i sina starka rekommendationer, se <a href="http://krisinformation.se/">krisinformation.se</a><br />
<br />
Hur väl vi lyckas i att bekämpa spridningen av viruset är i hög grad upp till oss alla som privatpersoner.<br />
<br />
Vi som nationell klass med nationellt spridda serier har ett särskilt ansvar och vi måste anamma en försiktighetsprincip. Att samla folk från hela landet för att träffas en dag och sedan åka hem (spridas) igen över hela landet är precis det ansvariga myndigheter vill undvika allra mest. Förbundet har med det som ledning tagit beslut att ställa in alla RM och SM tills vidare, det vore djupt oansvarigt av oss att inte ta det beslutet gällande våra nationella serier också.<br />
<br />
Hur länge och hur många tävlingar som kommer att vara berörda vet ingen ännu. Den nationella strategin är att dra ut på Coronaspridningens förlopp över så lång tid som bara är möjligt för att inte överbelasta vården med de som kommer att kräva sjukhusvård och allra mest de relativt få som kommer att kräva intensivvård.<br />
<br />
Men därför kommer detta att ta tid och störa idrottsevenemang under lång tid, vi är förstås inget undantag. Min personliga bedömning är också att det kommer att bli värre innan det blir bättre, vi är fortfarande bara i början av pandemin och med all säkerhet så kommer även lagliga begränsningar att bli hårdare, förmodligen redan innan Violenrallyt är planerat att gå av stapeln. Redan med dagens absoluta restriktion på max 500 personer samlade (utomhus eller inomhus) så är det tveksamt om något rallyt egentligen kan, än mindre bör, genomföras.<br />
<br />
I dagsläget vet jag bara att vi måste ställa in premiären i SommarSerien, Violenrallyt i Flen. Har precis pratat med tävlingsledningen och de vet ännu inte om tävlingen kommer genomföras över huvudtaget. Men, för oss som samlar våra team nationellt så vore det i alla händelser oansvarigt att köra om bara sex veckor.<br />
<br />
Eftersom att ingen vet hur länge det här eländet kommer att dra ut på tiden så är det inte heller rimligt att spekulera om eventuella ersättningstävlingar, det får vi återkomma till när vi vet mer om när epidemin klingar av.<br />
<br />
Jag återkommer med uppdateringar på den här nyheten och kommer att flasha dessa uppdateringar i Gästboken, så fortsätt att följa vår rapportering.<br />
<br />
Tillsammans och med gemensamma krafter ska vi besegra Coronaviruset.<br />
<br />
<br />
<b>UPPDATERING 23 MARS 2020</b><br />
<br />
Coronan fortsätter att påverka våra nationella serier ...<br />
<br />
Jag fick idag på förmiddagen beskedet att Midsommardansen i Ljungby 9 maj, tävlingen som skulle ha varit andra deltävling i årets SommarSerie och även gruspremiär i årets SverigeSerie, är inställd den också i Coronans spår.<br />
<br />
Självklart är det jättetråkigt men i den rådande situationen är det det enda kloka och ansvarsfulla beslutet att ta och jag är helt enig med tävlingsledningen i deras beslut.<br />
<br />
Personligen tror jag också att det kommer att ställas in ännu mer så håll koll på den här nyheten där jag kommer att hålla Coronaläget uppdaterat löpande allt eftersom att något nytt finns att berätta.<br />
<br />
<br />
<b>UPPDATERING 20 APRIL 2020</b><br />
<br />
MK Team Westom med Rally Edane har valt att flytta till hösten. Och vi väljer att ställa in även SommarSerien 2020.<br />
<br />
Rally Edane har i Coronatid valt att flytta sin tävling till i höst, till 26 september närmare bestämt. Vi siktar på att följa med och har uppdaterat vår kalender för SverigeSerien i enlighet med detta (se avdelning TÄVLINGAR).<br />
<br />
I den här konstiga säsongen så väljer vi också att ställa in även årets SommarSerie som vi redan gjort med VinterSerien och samlar de tävlingar vi möjligen kan genomföra till SverigeSerien istället.<br />
<br />
I praktiken innebär det att Nora 22 augusti uppgraderas till att vara SverigeSerie. Det innebär också att vinnare som har halv startavgift i SommarSerien 2020 får sin vinstbonus under 2021 istället.<br />
<br />
Om alla hösttävlingar går i lås så får vi ändå till en schysst och rättvis SverigeSerie. Men, det är min farhåga att vi inte har sett slutet på Coronaeländet i augusti heller och att antalet inställda tävlingar inte stannar med vad vi ser nu. Kanske är hela den här säsongen spolierad? Det är bara att avvakta och se och ta beslut allt eftersom.<br />
<br />
Jag håller det inte heller för otroligt att vi som kör nationella arrangemang, dvs som flyttar människor från hela landet till en och samma plats under ett par dagar för att sedan åka hem igen över hela landet, också är den typ av arrangemang som får OK att återgå till normalt sista av alla. Rimligt att anta är att när restriktionerna till slut börjar minska så kommer det först att gälla lokala och möjligen regionala arrangemang.<br />
<br />
En annan aspekt som vi i just rally måste tänka extra på är att många av tävlingarnas funktionärer är till åren komna och tillhör den värsta riskgruppen. Därför ska inte vi bända på regler utan vi ska istället följa såväl regler som hårda och mjuka rekommendationer till punkt och pricka.<br />
<br />
Fortsätt hålla koll här i på den här nyheten/notisen som jag uppdaterar löpande så snart något viktigt nytt finns att förmedla i frågan.<br />
<br />
<br />
<b>UPPDATERING 12 JUNI 2020</b><br />
<br />
Fick i går afton besked om att även Kil som vi planerade att köra den 8 augusti också tvingas ställa in sin tävling. Med de restriktioner som fortsatt gäller på grund av Coronan så har de i dialog med den lokala polismyndigheten inte hittat lösningar som gör att de kan genomföra tävlingen.<br />
<br />
Det sätter SverigeSerien i ett besvärligt läge! I dagsläget återstår bara fem tävlingar som egentligen ligger för tajt tidsmässigt för att vara i linje med en klass som vår där många kör utan sponsring på egen budget.<br />
<br />
Tre av de kvarvarande har meddelat att de avser att köra, finns vissa reservationer även i detta för allt är ännu inte klart. Saknar också ännu besked från en tävling.<br />
<br />
Vi måste ju få till en SverigeSerie som blir värdig och som är möjlig att köra. Det bör till exempel inte bli tävlingar två veckor i rad - det tror jag ingen av oss skulle ha råd med.<br />
<br />
Men, det måste samtidigt också blir tillräckligt med tävlingar för att en vinnare också ska vara en värdig vinnare som kan känna den stolthet det är att ha vunnit SverigeSerien, en av landets svåraste serier (kanske DEN svåraste?) att vinna. Det får inte koras "Coronavinnare" om ni förstår vad jag menar.<br />
<br />
<br />
<b>UPPDATERING 15 JUNI 2020</b><br />
<br />
Jag har nu pratat med alla kvarvarande arrangörer för året. Det enkla svaret på frågan om det blir något tävlande i SverigeSerien i år är att vi vet inte ännu.<br />
<br />
De delvis upplättade reglerna ställer fortfarande stora krav på arrangörerna och såväl olika Länsstyrelser som olika polisdistrikt tolkar reglerna olika. Utanpå detta så är den vägledningen som våra arrangörer får från förbundet begränsad.<br />
<br />
Dialoger pågår. Vi hoppas förstås alla att det hittas lösningar som är acceptabla för myndigheterna och som gör att vi kan köra rally igen utan att utsätta någon för orimliga risker.<br />
<br />
Återkommer förstås igen med ytterligare uppdatering så snart jag vet något mer i frågan.<br />
<br />
/ VOC Mekonomen Rally - RogerVOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1242259491206338381.post-55483592327271862162020-01-14T15:49:00.001+01:002020-01-14T15:49:30.716+01:00Otroligt fina vägar väntar i Vännäs<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHE2eOtNst7em5sCvh9HZa5R4X2KluknGw0qdlKLuz2n909miMfx0bP-wrSzx6KrNWuuIuxGw3Oy1Io28nKCvibskoF5RCbDdGD5XCfrQcM6z01XDcZcGs8Owr4rIyeBJc3zSavQAja78/s1600/IMG_0286.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHE2eOtNst7em5sCvh9HZa5R4X2KluknGw0qdlKLuz2n909miMfx0bP-wrSzx6KrNWuuIuxGw3Oy1Io28nKCvibskoF5RCbDdGD5XCfrQcM6z01XDcZcGs8Owr4rIyeBJc3zSavQAja78/s320/IMG_0286.jpeg" width="240" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Förstår att detta nästan kan vara svårt att greppa för er som bor i syd- eller mellansverige, men rallyvägarna som väntar oss i Vännäs är helt galet fina. </div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Vintern här uppe i norr har varit rena ismaskinen för vägarna. Och prognoserna säger ännu mer av samma sort. Bilden talar sitt tydliga språk. Inte mycket snö, men oj-oj-oj vilka vägar. Vi hoppas kunna uppdatera den här notisen med fler bilder under veckan.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Klassansvariga körde själva "avrostningstävling" i Mullsjö, en bit utanför Vännäs, helgen som var och vägarna där var lika otroligt fina. </div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Så i det som den här osannolikt varma vintern blir vår försenade premiärtävling väntar vägar av absolut högsta SverigeSerie-kvalitet. Vännäs MK bjuder på drygt fyra mil vinterrallypornografi. </div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Tveka inte, anmäl er nu direkt. Anmälan gör ni på resultatservice.se där ni också hittar anmälan.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
/ VOC Mekonomen Rally - Roger</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
VOChttp://www.blogger.com/profile/10016296781110780145noreply@blogger.com